2022年1月8日，由中鐵發展投資有限公司濟南地鐵6號線工程總承包項目經理部主辦、山東大學基坑與深基礎工程技術中心承辦、浙江鼎業基礎工程有限公司協辦的濟南地鐵6號線承壓水控制技術研討會在濟南城市軌道交通6號線工程總承包項目部會議室舉行，山東大學基坑與深基礎工程技術研究中心主任、博士生導師李連祥教授做了題為“明挖車站地下承壓水分析與控制”的主旨演講，詳細介紹了地鐵車站地下水承壓機理與控制方法，得到與會人員的充分肯定。
本次濟南地鐵6號線承壓水控制技術研討會包含兩個主題，一是認識6號線主要車站工程與水文地質條件，分析目前工程技術難點；二是理解現行主流技術與工法的適用性，針對濟南地鐵6號線水文地質條件，進行技術研討與交流，凝聚領域共識，提升工程品質。來自濟南軌道集團建投公司6號線項目部、北京城建設計院、中鐵二院、中國鐵設集團、上海隧道院、中鐵四院、同濟大學設計院、上海市政設計院、中鐵咨詢設計院，中鐵鐵六院、廣州地鐵設計院等設計院、濟南6號線總包部相關領導及工程管理部、安全質量部和各工區總工與會。
李連祥教授分析了承壓水的賦存機理，介紹了不同類型的承壓水控制思路及其難點，并逐一分析其力學模型。浙江鼎業基礎工程有限公司講解了三軸攪拌樁、TRD及CSM的工法原理和RJP、MJS及N-Jet的工法原理、特點及適用范圍，分享了止水加固的應用實例，結合不同技術的適用性與優缺點，總結了針對不同水文地質條件承壓水精細化控制方法。
據悉，濟南地鐵6號線線路起于位里莊站，線路全長40.1公里，均為地下線路，車站33座，其中新建車站25座，已建或代建車站8座（濟南西站、文化中心站、閆千戶站、華陽路站、綢帶公園站、禮耕路站、烈士陵園站、濟南東客站），全線共設換乘車站14座，與1號線、2號線、3號線等11條線路換乘，途經天橋區、歷下區，貫穿西部新城、中心城區、中央商務區，止于梁王東站，大致呈東西走向。承壓水對西客站、東客站附近車站建設具有重大影響，本次研討會的召開，對于明確濟南地鐵6號線主要車站工程地下水賦存及其性狀，分析勘察、設計、施工、管理的重難點，了解現行技術與工法，科學控制地下水，避免工程建設對泉水的擾動效應，對于提升濟南地鐵建設水平、保證泉水噴涌不息具有現實和深遠意義。
（圖文 侯穎雪）
